褚时健| 看他是如何用十年又续写了一个传奇

 电子商务     |      2020-04-07 17:30

原标题:从“人”到“大”:百年京张 续写传奇 京张高铁张家口站。新华社记者 牟宇摄    110年前,京张铁路打破了国外对中国人不能自建铁路的断言;110年后,我国第一条时速350公里的智能高铁即将开通运营。京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,也是北京冬奥会重要交通保障,被誉为中国铁路技术的集大成者。    百年京张,一头连着历史,一头连着未来,见证了中国铁路的奋斗历程。智能铁路的“标杆”    全长174公里的京张高铁,像一条飞舞的巨龙,时而腾空、时而入地,穿长城、跨水库,最终抵达2022年北京冬奥会举办地之一的张家口。通车后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内。    “110年前,为了让火车能顺利爬上陡峭的山坡,詹天佑顺着山势设计出巧妙的‘人’字形折返线,成为中国铁路史上的一个创举。”青龙桥车站站长杨存信说,詹天佑在这里设计、建设的“人”字形铁路,成了京张铁路标志性工程之一。如今,京张高铁八达岭隧道从“人”字形铁路下方穿行而过,实现了这条百年铁路从“人”字到“大”字的突破,成就百年京张的立体交汇。    在京张高铁的智能化运营中,最亮眼的莫过于列车的全自动驾驶设计。    “虽然自动驾驶此前在地铁上有过应用,但在高铁上还是世界首例。”中国铁道科学研究院集团有限公司机辆所副所长张波说,与地铁相比,高铁的速度更快、线路更网络化、运行环境更复杂,可以说,京张高铁上的无人驾驶处于世界领先水平。    基于北斗卫星和地理信息系统技术,京张高铁为建设、运营、调度、维护、应急全流程提供智能化服务。线路实时“体检”系统,可以将全线每一个桥梁、车站,每一处钢轨通过传感器连接至电脑。零件是否老化、路基是否沉降、照明是否损坏,工作人员都能一目了然。    “京张高铁10个车站有同一个‘大脑’。”中铁设计京张高铁智能工程化设计总体负责人李红侠说。通过这个“大脑”,工作人员在控制室就可以实现客站灯光、温度、湿度等设备管理、应急指挥等。    智能运营为旅客通行提供了更人性化服务,乘客到站后,智能机器人可以贴身导航、搬运行李;有了智能系统,乘车流程也大大简化,乘客可通过电子客票、刷脸进站。    智能化运营、智能化服务,大大提高了行车安全与乘车舒适性。京张高铁施工难度大,多项举措引领高铁建造技术。作为世界上第一条最高设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,工程师们集思广益、反复论证,开创了多个“第一”。    国内埋深最大的高速铁路地下车站——八达岭长城站首次采用精准微损伤控制爆破等先进技术、首次采用叠层进出站通道形式、首次采用环形救援廊道设计……京张高铁还独占多个“全国之最”,国内最早采用北斗卫星导航系统的智能化高速铁路、清河站国内最早使用票务综合机、清华园隧道是国内穿越地层最复杂的单洞双线大直径盾构隧道……    杨存信说:“我们即将见证历史!”110年,从35公里到350公里,变的是速度与国力,不变的是骨气与精神。一个个首次、一项项全国乃至世界之最,正是中国人民自强不息创新精神的最好见证。技术革新实现绿色施工    创新让京张高铁实现了绿色施工。作为京张高铁全线的控制性工程之一,京张高铁官厅水库特大桥全长9077米,跨越官厅水库,是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。这座桥梁由八个造型优美的曲弦桁梁组成,像一道长虹跨越宽阔平静的官厅水库。官厅水库是北京市的备用水源地,属于国家一级水源保护区,如何做到顺利施工又不会污染到京畿水源?    为减少钢梁施工期间对库区水资源的污染,官厅水库特大桥采用“顶推法”施工,钢梁都是在岸上像“搭积木”一样拼装好,再从岸边向湖心顶推就位。整个施工过程涉水工程少,最大限度地减少水上施工工序,对水库影响最小,也能有效降低施工对库区水资源的污染。    京张高铁官厅水库特大桥施工负责人告诉记者:“施工中,我们请第三方进行了监测,官厅水库水质没有任何变化,施工未对水库造成污染。”    京张高铁无论在设计还是施工方面都秉持着绿色环保的理念。看似普通的垃圾桶,实际有着大文章。站台上的垃圾桶其实是一个个竖井的入口,垃圾投放竖井后,被抽风机抽到中央收集站,经过分类进入不同的集装箱进行集中处理,废气则经除尘、除臭后排出室外。    为了减少噪声污染,京张高铁采用了国内首个封闭式声屏障工程。在京张高铁清华大学段,一条地面“隧道”把京张高铁轨道包裹得严严实实。据中国中铁电气化局京张高铁声屏障项目经理由智广介绍,声屏障相当于在高铁线路上盖了一个“地面隧道”,通过安装在声屏障的隔音和吸音材料,降低了高铁运行时产生的噪音,减少了对周边居民的影响。    京张高铁设计之初,就非常注重绿色环保,对沿线进行绿化和景观设计,因地制宜种植多种植物形成立体多层绿化带;以隧道引入城区,降低铁路对周边环境的影响;采用跨区间无缝线路、声屏障和隔声窗等工程措施和技术,进行降噪减振设计。为区域协同发展再添动力    每一个大工程都与民生息息相关。爱好美食的北京市民梁捷说:“张家口无公害蔬菜、土豆、玉米等农产品品质优异,牛羊肉质量上乘,京张高铁通车后,北京居民吃到张家口更好质量的食材将变得更加容易。”    京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京津冀协同发展的一项基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。京张高铁开通运营后,张家口将正式融入“首都一小时经济圈”。    京张高铁将为沿线区域经济社会发展带来源源不断的活力,给人民的生活带来实实在在的便利。    张家口市市长武卫东说,京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,也是举办一届精彩、非凡、卓越冬奥会的重要交通保障,为沿线区域经济发展带来重要契机,老百姓能享受到更多“协同红利”。    建设冰雪产业基地,推进相关基础设施建设,加大生态环境保护力度,2015年后,张家口的发展速度可谓日新月异。新建崇礼铁路将与京张高铁同步开通运营,借冬奥会的东风,冰雪经济逐年升温,冰雪旅游产业发展前景一片光明,京张两地产业协同发展正在逐步推进。    作为2022年冬奥会张家口赛区的“迎宾门”,新张家口南站还是大张客专(大同至张家口)和呼张高铁(呼和浩特至张家口)的交汇站。三条高铁线路的交汇地,组成了一个新的“人”字。统计数字显示,到2019年年底,中国高铁里程将突破3.5万公里,在全球高铁里程中占比超过2/3。交通强国,铁路先行。历史车轮滚滚向前,紧握詹天佑百年京张的接力棒,中国高铁正在续写着我国高质量发展的新篇章。(本报记者 耿建扩 陈元秋 本报通讯员 高志顺)

        为了落实南和县教育局翟局长“让学生读起来、让学生动起来、让课堂活起来、让信息技术用起来”指示精神,促进学生全面发展,我们在21世纪教育研究院引领下,加入农村小规模学校联盟,积极参加沪江互加计划美丽乡村学习共同体,充分发挥信息技术作用,引领老师一方面利用学乐云精心备课、用心上课、细心辅导,全面提升教育教学质量;另一方面利用互+计划CCtalk网络公益课程,坚持以美育人,带领学生发现美、寻找美、感受美、创造美,培养全面发展的人。

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国人对于家具的收藏爱好,由来已久。从德国人古斯塔夫。艾克的《中国花梨家具图考》开始,到大师王世襄的《明式家具珍赏》,随着国人经济条件的改善和文化品位的提高,中国古典(装修效果图)家具收藏开始了一个新的高峰。

        县教育局领导非常关心、大力支持,安排电教站吴立强站长牺牲休息时间给我们送来急需设备并立即安装调试,局领导多次到校指导工作,并和师生一起互动,取得了较好的效果。

不朽的英雄

如果说,以紫檀黄花梨为材质的明式家具,代表了中国古代家具的顶峰的话,那么,以柚木,桃花心木为材料的巴洛克家具就代表了欧洲家具的顶峰。在著名的英国家具设计大师托马斯奇彭代尔(1718-1779)Thomas Chippendale写的《家具指南》《The Gentlemen and Cabinet - Makers Director》(1754年出版)一书里,就对世界三大家具---明式家具,巴洛克家具,哥特式家具推崇备至。

     

只觉得,现在只要有一种产品里面,包含着某一种精神,且在我力所能及的范围内,我都会进行消费。比如,励志橙。它的广告语:人生总有起落,精神终可传承。吃着橙,是满满的精神享受。然后,公众号的这一句:这是一个有点感性的营销手记,由此得来。

黄花梨家具无疑是中国家具的顶级代表。2004年以前,一吨黄花梨木还只卖到7,8万元。但是从那以后,黄花梨家具的身价一路暴涨,最高时曾经达到2000万元一吨。后来虽然因为西方金融危机的影响,有所下滑,现在也稳定在800万元一吨左右。很简单,除了黄花梨本身很美丽以外,海南原产地黄花梨木已经濒临绝种是根本的原因。

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忘了,我是不是看过褚时健传。但是,我知道这个英雄的故事。曾做香烟红塔山成为“烟王”。因经济问题,被判处无期。最后,获减刑就医,与妻承包一座荒山种橙子,那山叫哀牢山。那橙叫褚橙。种橙十年,一个老人又成为了一个不朽的英雄——“橙王”。

如果说,三年前,你曾经被不法商家用所谓的越南黄花梨冒充海南黄花梨所欺骗,而购买了越黄家具的话,那么恭喜你,你的投资已经得到了大幅度增值。三年前越黄还只有8万元左右一吨,现在也已经涨到了300万元一吨,而且还物稀价昂,升值空间巨大。那么,现在越南黄花梨家具也已经这么贵了,我们在通货膨胀的今天,应该用什么家具来续写黄花梨家具的传奇呢?

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作为传说中的海南黄花梨的替代品,越南黄花梨已经很好的接过了收藏品家具的接力棒。但是对于普通人群来说,越南黄花梨也已经高不可攀了。那么有一定购买力的高端人群应该以什么品种来代替黄花梨呢?答案是柚木。

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自强不息

柚木属于马鞭草科(Verbenaceae)柚木属(Techona),英文名:Teak,是世界著名的珍贵木材,素有万木之王之美誉。有优异的物理性能,色泽金黄,花纹美观,气味芬芳,使用年限超过任何其它木材。木材比重约0.7,材质坚韧,结构致密而美观。重量中等而强度大,纹理通直而易加工。重量中等,不易变形,防水、很耐腐。在印尼、泰国被称为国宝。颜色和黄花梨非常接近,而且也有着黄花梨相似的花纹,香气。属于生长周期很长的木材,属于不可再生资源。目前价格还处于低谷,原始林老柚木刨切材价格在2.8-4.8万万元每立方左右。

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听完这样一个大起大落的故事,再回看人生总有起落,精神终可传承。焉能不感动。吃的那橙子,绝不是一般的橙子。是一种精神。叫坚持,不服输,自强不息。

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在互联网环境下成长的九零后,其中包括我自己,有时候,也会怀疑自己除了信仰爱,是不是就再没有信仰。如果没有,我不知道什么会支撑我。反正思想可以匮乏,心灵不可没有支撑。反正,我男神是鲁迅。也反正,人要有实力不计较这某物的富贵逼人。(最后是几个意思,就不够智商理解了,我总是如此坦白。)

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一种精神